Обследование отопления дома

Успешное завершение этой сложнейшей процедуры подтверждается результатами лабораторных анализов ОАО «Мостранснефтепродукт» и Государственного научно исследовательского института гражданской авиации - товарное качество нефтепродукта обеспечено.

Напомним, что ранее уже была закончена диагностика и устранение дефектов на всей линии дизельного топлива (ДТ) КНПП. Поэтому в дальнейшем для обеспечения непрерывности трубопроводных поставок авиакеросина в московские аэропорты, на период диагностики линии ТС, авиационное топливо будет полностью переведено в линию дизельного топлива (ДТ) КНПП. Полное замещение планируется произвести в ходе второго этапа работ – первая половина декабря 2011 г.

В свою очередь, дизельное топливо будет транспортироваться по линии ТС до окончания её диагностики, Данное замещение значительно облегчит проведение диагностических мероприятий на линии авиационного топлива КНПП. Эта технология в 2010 году была успешно опробована на МНПП «Рязань-Москва» протяженностью 171 км.
С нефтяными компаниями и ТЗК аэропортов были согласованы графики приема ТС от НПЗ и график сдачи ТС в аэропорты.

Диагностика линии ТС кольцевого нефтепродуктопровода является важным этапом проведения диагностических работ в системе ТНП. В 2010-2011 гг. были проведены работы по диагностическому обследованию линии ДТ. Для этого были смонтированы временные узлы пуска и приема средств очистки и диагностики, устранены все препятствующие диагностике ненормативные конструктивные элементы. Выполнено соединение Восточного и Западного полукольца для проведения непрерывной (безостановочной) перекачки и пропуска средств очистки и диагностики без ограничения поставок топлива потребителям. Также была выполнена внутритрубная диагностика ультразвуковым и магнитным диагностическими приборами. Выявленные дефекты на линии ДТ были успешно устранены.

Одновременно в 2010-2011 гг. была проведена диагностика на нитках автобензина (АБ) и дизельного топлива подводящего нефтепродуктопровода от Московского НПЗ до ЛПДС Володарская. Указанный подводящий нефтепродуктопровод проходит по территории города Москвы и пересекает реку Москву в районе управ Марьино-Братеево. Проведенная диагностика позволила выявить и устранить дефекты, в том числе один дефект был выявлен и устранен с применением кессона в русловой части реки Москва. Транснефтепродукт также выполнил работы по диагностике подводных переходов КНПП через реки Москва, Гжелка, Клязьма, Истра, канал имени Москвы и успешно устранил выявленные при диагностике дефекты.
Диагностическое обследование линии автобензина (АБ) КНПП было завершено в 2010 году, в настоящее время идет устранение дефектов.

Кольцевой нефтепродуктопровод состоит из 3 ниток, предназначенных для перекачки автобензинов, дизельного топлива и авиакеросина (АБ, ДТ и ТС). Он имеет стратегическое значение для Московского региона, от него осуществляются поставки авиакеросина в аэропорты г. Москвы и автобензинов и дизельного топлива на автомобильные наливные пункты. Большая часть авиационного топлива для московского авиаузла поставляется трубопроводным транспортом.

Данный НПП был построен в 1974-1981 годах, и его конструкция не предусматривала периодическую очистку внутренней полости трубы и внутритрубную диагностику. Отсутствовали стационарные узлы пуска и приема средств очистки и диагностики, имелись многочисленные ненормативные конструктивные элементы: крутоизогнутые отводы, тройники, местные сужения.

Существующая производительность кольцевого нефтепродуктопровода полностью обеспечивает необходимые объемы поставок потребителям и ее увеличение не планируется.